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隨著液壓升降平臺(tái)技術(shù)的不斷成熟，為適應(yīng)更多的不同需求，由當(dāng)初的單缸液壓升降平臺(tái)逐漸演變?yōu)?a class="attach inline_attach" href="http://www.dggzf.cn/products/sgyysj.html" target="_blank">雙缸液壓升降平臺(tái)和多缸，較多應(yīng)用于大噸位和大臺(tái)面，那么液壓升降平臺(tái)油缸多少是由什么決定的呢？ 油缸的多少并不是像大家想的那樣越多越好，也不是越少越省錢。
單缸液壓升降平臺(tái)
油缸的數(shù)量越多，液壓升降平臺(tái)上升和下降速度就會(huì)變的越慢，因?yàn)橛透自蕉嘈枰囊簤河鸵矔?huì)越多，所以速度就會(huì)變慢，油缸太少當(dāng)貨物太重時(shí)就有可能會(huì)偏載。
所以根據(jù)威麟勤力大量的設(shè)計(jì)安裝經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)貨物體積在1米*1米內(nèi)，載重1噸以內(nèi)，行程高度不高的環(huán)境可以選擇單缸液壓升降機(jī)，當(dāng)貨物體積大于3*3米內(nèi)，載重3噸以內(nèi)，行程高度25米內(nèi)可以選擇雙缸液壓升降機(jī)，當(dāng)貨物體積和載重更大時(shí)就需要專業(yè)人士現(xiàn)場(chǎng)勘查，給出合適的設(shè)計(jì)方案。
雙缸液壓升降平臺(tái)
液壓升降平臺(tái)油缸用多用少是結(jié)合自身需求來決定的，然后配合液壓升降平臺(tái)廠家設(shè)計(jì)出適合自己的設(shè)備
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